近年来，重庆高速集团深入贯彻落实习近平总书记对重庆所作重要讲话和系列重要指示批示精神，按照市委、市政府工作安排，遵循“国有企业要做落实新发展理念的排头兵、做创新驱动发展的排头兵、做实施国家重大战略的排头兵”愿景，牢固树立新发展理念，谋划融入新发展格局，以“建好陆水互济高速路、勇当交通强市主力军”的高度责任感，努力发挥建设投资“撬动”和“兜底”两大作用，凝聚起“拥抱新时代、奋进新征程、建设新重庆”的强大动力，响彻拼搏进取的铿锵足音。

1月3日，城开高速公路城口县城至北屏段顺利通车，全市交通建设实现“开门红”。 高速集团供图

　　聚焦主责建设投资再创新高

　　2023年，重庆高速集团全资、控股及牵头管理的19个公路水运建设项目，全年完成投资约345.2亿元、再创历史新高，超年度计划324亿元约6.5%，占全市高速公路和水运项目总投资570亿元的61%。其中，渝赤叙高速、永璧永津高速、万开达高速、乌江白马至彭水航道整治、小江航道提升及库岸安全防护工程等项目实现全面开工建设；城开高速城口县城至北屏段已于2024年1月3日顺利建成通车，南川西环高速公路完成交工验收，基本具备通车条件；渝湘复线高速、巫云开高速、嘉陵江利泽枢纽、乌江白马枢纽等续建项目正有序建设、平衡推进。集团公路项目2023年上半年一次抽检合格率平均值98.1%，水运项目为97.2%，较2022年均有所提升，全年未发生安全生产责任事故，未出现环水保事件。

2023年12月27日，渝湘复线高速双堡特大桥完成最后一片梁架设，顺利实现大桥全线贯通。 高速集团供图

　　多措并举助力项目提质增效

　　强化资源要素保障。细化建设资金管理，根据项目建设需要及时到位资金；统筹加强项目征迁协调，提前开展用地手续办理，保障合法用地；提前并联开展项目专题要件，加强与主管部门沟通衔接，快速推进项目专题报批。

　　提升智慧管理水平。集团建设项目智慧管理平台正式上线运行，基本实现年度投资、计量支付、联网视频、人员管理等关键模块数据归集及实时传输，建设工地联网视频监控系统实现在建项目重要工点全覆盖，不断提升建设项目数字化管理水平，助推公路水运建设高质量发展。

　　践行绿色发展理念。秉承“把高速公路轻轻放进大自然”的理念，始终坚持生态优先、绿色低碳发展，?设计中利用大数据、云计算、5G、BIM等新技术，科学选线、布线，因地制宜优化路基，减少土地资源占用，建设施工过程推进绿色施工、低碳施工、智慧施工，综合利用隧道弃渣、工业废弃物，最大限度减少自然生态系统破坏。

嘉陵江利泽航运枢纽船闸工程于2021年底建成通航，电站厂房实现封顶，现进入机组设备安装阶段，首台机组将于今年 4月建成投产。 高速集团供图

　　坚持创新引领建设。强化技术攻关和总结，出台关于隧道施工照明、工程材料管理、联网视频监控等方面的多个管理文件，依托武隆隧道组织撰写《隧道机械化施工技术指南》。搭建技术交流平台，主办2023中国交通产业经济年会暨两江交通产业创新发展论坛、隧道技术交流会、高速公路桥梁及结构物安全技术交流会等活动，促进“四新”技术推广应用。

　　加强建设调度协调。坚持每月常态化调度，适时专题调度，不断创新迭代调度方式，建成可视化生产指挥调度系统，实现跨系统融合、多层级调度，并建立问题清单台账，逐一对账销号，严格闭环管理，有效保障项目建设的稳步推进。

责任编辑|成鑫